专业简介
研究人与机器、环境如何和谐共处，让飞行更安全、舒适、高效。
人机与环境工程，简单说就是研究“人+机器+环境”这个系统怎么配合得更好。比如飞机驾驶舱的仪表盘怎么设计飞行员才不容易出错？太空舱里怎么保证宇航员呼吸顺畅、温度适宜？高铁车厢的噪音怎么控制？这些都属于这个专业要解决的问题。 核心课程包括：人因工程学、环境控制与生命保障系统、飞行器环境控制技术、人机界面设计、工程心理学、振动与噪声控制等。你会学到怎么测量人的生理和心理极限，怎么设计更友好的操作界面，怎么计算空调、供氧、防辐射等系统。 这个专业适合那些对航空、航天、机械、电子、心理学都感兴趣的同学，尤其是喜欢动手做实验、愿意解决实际工程问题的人。中国高校在这个领域很有特色，比如北京航空航天大学、南京航空航天大学都有国家级实验室，参与过C919大飞机、空间站等真实项目，能接触到最前沿的技术。
现在全球航空业都在快速发展，中国更是每年新增大量飞机和航线，对飞行安全、乘坐舒适度的要求越来越高。同时，无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、商业航天这些新赛道也在崛起，都需要懂人机环境的人来设计座舱、控制系统和生命保障设备。 国际学生可以重点关注几个方向：一是中国正在推进的“绿色航空”和“智慧民航”，比如低噪音、低能耗的飞机设计；二是载人航天和深空探测，中国空间站已经建成，后续还有月球基地、火星探测等计划；三是自动驾驶汽车、高铁、船舶等交通载具的人机交互优化。这些领域都缺专业人才，而且中国项目多、资金足，实习和就业机会不少。
毕业后可以去这几类单位： - 航空航天院所（如中国商飞、中国航天科技集团、中国航空工业集团），做系统设计、仿真分析、试验验证； - 航空公司或机场（如国航、南航、上海机场），做安全评估、人因工程优化； - 汽车、高铁、船舶企业（如比亚迪、中车、江南造船），做驾驶舱或座舱的人机工程； - 科技公司（如华为、大疆、字节跳动），做智能硬件的人机交互设计。 岗位包括：人因工程师、环境控制工程师、系统工程师、测试验证工程师、安全分析师等。硕士毕业起薪在国内一线城市大概15-25万人民币/年，博士或进入核心院所会更高。国际学生如果中文流利，还可以考虑留在中国工作，或者回国进入当地航空/航天企业，中国学历认可度不错。
